Waagebalken – Bremsanlage für den Motorsport
Im Serienfahrzeug wird die Bremskraftaufteilung zwischen Vorder- und Hinterachse mittels Bremskraftregler einjustiert. Ein Fahrzeug, das etwa bei einer Vollbremsung vorne stark eintaucht, entlastet die Hinterräder und benötigt in diesem Moment weniger Bremskraft an der Hinterachse - andernfalls würden die Hinterräder vorzeitig Blockieren.
Im Rennsport arbeitet der Fahrer aktiv mit der Bremsanlage. Die Bremse dient nicht nur zum Verzögern, sondern auch als "Steuermittel", etwa um ein Auto quer um eine Kurve zu driften. Aus diesem Grund wünscht sich der Fahrer meist eine "starre" Bremsaufteilung vorne-hinten, die er bei einer Rennbremsanlage, etwa in Waagebalkenausführung individuell einstellen kann..
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