Differentialsperre – mehr Vortrieb an der Achse

Ein Differential kann im Zusammenhang mit dem Ausgleichsmechanismus an jeder Achse nur das gleiche Drehmoment übertragen. Befindet sich z. B. ein angetriebenes Rad in der Luft, kann in diesem Moment auch das andere, auf dem Teer aufstehende Rad kein Moment übertragen. Die Differentialsperre, die anstelle des gewöhnlichen Ausgleichs verbaut wird, kann diesen Effekt über Reibung einschränken. Drei unterschiedliche Arten von mechanischen Differentialsperren finden sich in der Praxis. Die Lamellensperre, die Gleitsteinsperre und das Torsendifferential.
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