Ausrücklager – mechanische Betätigung

Das Ausrücklager dient zum Betätigen der Kupplung. Während der Fahrt im eingelegten Gang liegt das Ausrücklager mehr oder minder bewegungslos auf seiner Aufnahmehülse. Die Aufnahmehülse selbst ist Teil der Kupplungsglocke (des Getriebes) oder daran verschraubt.
Was passiert nun wenn der Fahrer das Kupplungspedal durchdrückt?
Der Kupplungshebel (mechanisch) oder die Hydraulik (hydraulische Kupplungsbetätigung) bewegt das Ausrücklager Richtung Druckplatte. Der Lagerring des Ausrücklagers liegt an den Tellerfedern der Druckplatte an, läuft nun mit Motordrehzahl um und drückt die Federn soweit Richtung Schwungscheibe bis die Kupplung trennt.