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Bremsbelag - Rennbremsbelag
Die Bremswirkung eines Fahrzeugs wird neben
der „Größe“ der Bremsanlage entscheidend
vom Reibwert des Belags beeinflusst. Bei Serienbelägen
liegt dieser in Bereichen um 0,4, bei Rennbelägen sind
Werte bis 0,6 möglich. Weiterhin sind Rennbeläge
tendenziell auf höhere Betriebstemperaturen ausgelegt.
Dies hat allerdings die unerwünschte Eigenschaft, dass
der Belag erst so richtig „beißt“, wenn
er auf Temperatur gebracht wurde, sprich mehrfach angebremst
wurde.
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