Bei dieser Art der Kraftstoffzuführung direkteinspritzender Dieselmotoren ist in jeder Einspritzdüse eine Pumpeneinheit integriert. Die Betätigung (= Druckaufbau) der jeweiligen Pumpeneinheit erfolgt durch separate Nocken der Nockenwelle. Für die Öffnung der Einspritzventile sind Magnetventile zuständig.
