Typische Relais für KFZ-Elektrik

Ein Relais schaltet über einen Steuerstromkreis einen Arbeitsstromkreis. Für das „Schalten“ ist ein Elektromagnet im Relais zuständig.
Im Auto sind eigentlich alle wichtigen Verbraucher über Relais geschaltet. So zum Beispiel die Lichtanlage, die Hupe, der Scheibenwischer und die Kraftstoffpumpe.
Ein Grund für den Einsatz von Relais sind die hohen Ströme, die im 12V-Bordnetz fließen. Vergleicht man den Strombedarf einer jeweiligen 50 Watt Glühbirne, so saugt diese im Auto 4,2 Ampere, wohingegen im Haus nur 0,23 Ampere benötigt werden.
Schaltkontakte, Kabelquerschnitte und Kabellängen erfordern daher in der KFZ-Elektrik ein besonderes Augenmerk hinsichtlich hoher Ströme.