Kolbenbodenkühlung - Ölspritzdüse

Der Kolben und insbesondere der Kolbenboden (Brennraumseite) gehört zu den thermisch hochbeanspruchten Bauteilen des Verbrennungsmotors. Die Spitzentemperaturen liegen hier im Bereich bis zu 300° Celsius. Aus diesem Grunde sind viele Hochleistungsmotoren so konstruiert, dass von der Zylinderunterseite Motoröl an die Innenseite des Kolbenbodens gespritzt wird. Auch wenn die Öltemperatur ebenfalls bei 100° Celsius oder mehr liegt, bedeutet die Temperaturdifferenz doch einen deutlichen Kühleffekt.
Ölspritzdüsen gibt es in unterschiedlichsten Varianten. Fast immer ist auch ein kleines Druckventil (Öffnungsdruck ca. 0,3-0,5 bar) integriert, damit beim Starten genügend Öldruck für Haupt- und Pleuellagerung vorhanden ist.
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